封面新闻记者 曹菲升富策略
9月11日,记者从蜀道集团成渝公司获悉,经调试,成雅高速成都至双流北双向约8公里特定路段启用“应急车道临时借用机制”,通过动态调控让应急车道在高峰时段“弹性开放”,提升通行效率。
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与常规应急车道“全天禁行”不同,该路段应急车道实行“分时段、看路况”的灵活开放模式。路况畅通时,应急车道保持“应急专用”属性,禁止社会车辆占用;严重拥堵或突发事故时,成雅高速运行调度中心通过“交通态势监测系统”(依托互联网数据主动感知路况)实时预警,经与高速公安会商确认符合条件后,立即启动借道机制——通过机电设备统一调控信号灯,同步在LED屏显示“允许借用应急车道”提示,社会车辆(七座及以下小汽车)可临时借用应急车道通行。
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为确保借道期间行车安全,成雅高速在借道路段起始点设置通行信号灯、标识牌、LED提示屏,明确标注“应急车道临时借用起点”;在终点分三级设置“前方500m借道结束”“前方200m借道结束”“借道结束,严禁占道”标志,避免变道不及时引发剐蹭;全时段保障所有标识采用高反光材质,夜间通行同样清晰可见。同时,高速公安、交通执法部门与成渝公司成雅高速路产管护人员建立联勤联动机制,结合现场巡查情况动态疏导车流,确保借道期间秩序井然。
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自6月30日试运行以来,借道路段拥堵长度从1公里缩短至500米,管制率下降27%,且未发生因借道引发的交通事故。
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